Mengenal Mobil Nasional Iran Khodro: Harga Terjangkau dan Eksportir Regional
Kuatbaca.com-Iran memiliki industri otomotif yang sudah berakar kuat sejak lama, dengan merek mobil nasional bernama Khodro yang telah eksis sejak era 1960-an. Iran Khodro Company (IKCO) tidak hanya memproduksi kendaraan untuk pasar domestik, tapi juga telah mengekspor produknya ke berbagai negara di Asia dan Afrika.
1. Sejarah dan Asal Usul Iran Khodro
Perjalanan Iran Khodro dimulai pada Agustus 1962 saat didirikan oleh keluarga Khayami. Awalnya, IKCO memproduksi bus LP dengan sasis impor dari Jerman dan memiliki fasilitas perakitan di Teheran. Dalam bahasa Persia, “Khodro” berarti mobil, sehingga nama perusahaan ini secara harfiah berarti "Mobil Iran".
Pada tahun 1966, IKCO memulai produksi mobil penumpang dengan kerja sama perusahaan Inggris Rootes, menghasilkan sedan “Paykan”. Mobil ini menjadi tonggak penting bagi industri otomotif Iran dan terus diproduksi hingga akhir 1970-an dengan berbagai varian.
2. Line-Up Produk dan Lisensi Kerjasama
Selain model legendaris Paykan, Iran Khodro mengembangkan berbagai sedan seperti Samand LX, Soren ELX, Runna, dan Dena, serta model pikap Arisun. Selain memproduksi merek sendiri, IKCO juga merakit mobil Peugeot seperti 206 dan 405 serta beberapa kendaraan lain berlisensi dari Mercedes-Benz dan Suzuki.
Hal ini menjadikan Iran Khodro sebagai pemain besar di Timur Tengah, Asia Tengah, dan Afrika Utara, dengan produksi mencapai sekitar 775.000 unit pada tahun 2010. Produk mereka pun diekspor ke negara-negara seperti Rusia, Suriah, Turki, Irak, dan Mesir.
3. Mobil Nasional dengan Harga Kompetitif
Salah satu model yang menarik adalah IKCO Runna, sedan kelas B yang menggunakan basis Peugeot 206. Mobil ini dilengkapi mesin bensin 1.600 cc empat silinder dengan tenaga 108 daya kuda, dan dijual dengan harga sekitar 7.000 USD (Rp 115 jutaan). Harga ini bahkan lebih murah dibandingkan Low Cost Green Car (LCGC) di Indonesia.
Selain itu, IKCO juga memproduksi sedan kompak IKCO Tara sejak 2021, yang berbasis Peugeot 301. Mengusung mesin 1.600 cc bertenaga hingga 115 PS, mobil ini mampu melaju hingga 190 km/jam dengan harga kisaran 12.000-13.000 USD (Rp 196-200 jutaan).
4. Inovasi Terbaru: Crossover Reera
Terbaru, IKCO meluncurkan crossover Reera yang menggunakan mesin turbocharged 1.700 cc dengan tenaga 160 daya kuda. Mobil ini ditawarkan dengan harga sekitar 23.000 USD (Rp 370 jutaan), memperkuat jajaran produk Khodro di segmen kendaraan modern dan multifungsi.
Produk-produk seperti Reera menandai perkembangan pesat industri otomotif Iran yang mampu bersaing dengan merek internasional dengan harga yang terjangkau dan fitur yang kompetitif.
5. Posisi Iran Khodro di Pasar Otomotif Regional
Sebagai salah satu produsen otomotif terbesar di kawasan, Iran Khodro berhasil memperkuat posisinya melalui ekspansi pasar ekspor dan kerjasama teknologi dengan produsen global. Jaringan distribusi yang luas menjadikan mobil Khodro pilihan favorit di beberapa negara berkembang.
Kehadiran IKCO membantu mendorong industri otomotif regional sekaligus menyediakan kendaraan berkualitas dengan harga kompetitif untuk masyarakat luas.
6. Masa Depan Industri Otomotif Iran
Dengan sejarah panjang dan inovasi berkelanjutan, Iran Khodro siap menghadapi tantangan pasar otomotif global. Fokus pada pengembangan kendaraan ramah lingkungan dan teknologi modern diperkirakan akan menjadi langkah strategis berikutnya.
Industri otomotif nasional Iran ini menunjukkan bahwa negara berkembang juga mampu menciptakan produk otomotif dengan kualitas dan harga yang bersaing di tingkat internasional.
Iran Khodro membuktikan bahwa mobil nasional dengan harga terjangkau sekaligus teknologi andal mampu hadir sebagai jawaban kebutuhan transportasi di pasar regional dan global.