Modifikasi Ringan Bikin Toyota Agya GR Sport Ini Lebih Lihai di Sirkuit

Kuatbaca.com-ra fitrah, Toyota merancang Agya GR Sport sebagai city car yang lincah dan cekatan pengendaliannya. Hal tersebut datang dari spek kaki-kakinya yang dirancang berbeda dari saudara kandungnya yang LCGC, yakni Agya tipe G.

1. Perbedaan paling signifikan dari Agya GR Sport ini adalah dari kaki-kakinya yang semakin sporty.

Hal itu yang membuat postur mobil ini jadi lebih ceper dengan fitting roda yang ciamik.

Selain itu, pada bagian interior ubahannya terlihat jelas di area kokpit serta jok depannya. Toyota mengganti setir standar Agya GR Sport yang sudah dibekali paddle shift dengan setir minimalis yang kerap dijumpai di mobil balap. Selain itu bucket seat pun dijejalkan ke mobil ini untuk mengaja tubuh pengendara dan penumpang depan.

"Bucket seat ganti, setir ganti, tapi steering rack kita gak ganti. Kaki-kaki ganti, rem ganti," buka Dimas Aska Head of Public Relations TAM di acara Toyota GR Garage Experience di Sirkuit Ancol, Sabtu (16/9/23) silam.

"Agya yang hari ini dipakai, yaitu Agya yang kita bikin dia sebenarnya light modification tapi untuk kamu yang mau cari fun. Tidak ada perubahaan di engine sama sekali, tapi yang diperbaiki adalah hal-hal yang dulu (dalam keadaan stok) hilang," sambung Dimas.

Lebih lanjut, Toyota menyebutkan modifikasi yang dilakukan terhadap Agya ini untuk mengurangi gejala body roll, meningkatkan grip, hingga menguatkan pengendaliannya. Hal ini diklaim akan membuat penyaluran tenaga dan penggunaan Agya di sirkuit bisa lebih optimal dari kondisi mobil sebelum dimodifikasi.

Menariknya dengan modifikasi yang tergolong ringan ini, Toyota Agya GR Sport yang sudah dimodifikasi oleh

GR Garage jadi sangat berbeda pengendalian dan performanya.

Saat tim detikOto menjajal mobil ini di Jakarta International E-Prix Circuit alias Sirkuit Ancol yang cenderung sempit dan banyak tikungannya, Agya GR Sport ini dapat memberi kesan yang impresif.

Dengan perawakan yang lebih rendah dan sok yang lebih kuat, bantingan mobil ini memang terasa lincah dan sangat sigap. Selain itu, respon setirnya pun terasa sangat baik dan komunikatif.

Penggunaan ban dan pelek yang sudah diganti dari aslinya ini pun membuat mobil terasa lebih napak dengan grip yang sangat baik.

Kehadiran Toyota GR Garage memungkinkan pemilik Toyota untuk memodifikasi tunggangannya. Tak sekadar membuat mobil lebih ngebut atau lihai untuk dipakai track day, bengkel 'modifikasi' resmi Toyota ini juga menerima konsulitasi dan modifikasi dengan berbagai aliran terhadap mobilnya.(*)