Jakarta - Pemerintah menekankan per April 2022, tidak akan ada lagi pabrikan otomotif di Indonesia yang memproduksi kendaraan berstandar Euro 2. Hal ini juga berlaku untuk Mitsubishi, yang memastikan tidak lagi memproduksi kendaraan Euro 2.
Seperti yang disampaikan Sales & Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), Duljatmono kepada detikOto. Dirinya menjelaskan per April 2022 PT. KTB tidak lagi memproduksi kendaraan komersial Euro 2.
"Jadi untuk Euro 4 sesuai regulasi dari pemerintah, per April 2022, kami sudah tidak ada produksi Euro 2, kalau di pasar masih ada stok ya sudah, memang masih ada stok, tapi kami per April 2022 sudah mulai memproduksi Euro 4," ucap Duljatmono.
Dalam kesempatan yang sama, Duljatmono juga memastikan sebelum memproduksi dan menjual varian Euro 4, PT KTB terus melakukan sosialisasi agar setiap produk Euro 4 bisa diterima dengan baik.
"Kami sudah mulai pasarkan, dengan proses ini kami juga terus mensosialisasikan. Penerimaan masyarakat atau pengguna juga sangat baik, untuk Euro 4 dari Mitsubishi ini sangat baik, baik dari konsumen Light Dump Truck (LDT) Yakni Mitsubishi Canter, atau dari MDT (Medium Duty Truck) seperti Mitsubihsi Fighter X, keduanya mendapat apresiasi positif dari konsumen dan mereka cukup puas. Ini bisa diterima dengan baik dengan konsumen," kata Duljatmono.
Mitsubishi Fuso memamerkan 4 kendaraan tangguhnya dalam ajang GIIAS 2022. 4 Mobil itu terdiri dari 3 unit Fuso Euro4 Line Up dan e-Canter. Foto: Grandyos Zafna
Sebagai catatan, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia, secara resmi meluncurkan jajaran produk terbarunya; 15 varian Canter dan 14 varian Fighter X.Dengan mewarisi DNA "COLT Diesel", produk kendaraan niaga terlarisnya di Indonesia, Colt Diesel dan Fighter telah berganti nama menjadi Canter dan Fighter X dengan warna kabin baru dan banyak penyempurnaan di sisi teknis.
Hadir dengan standar Euro 4, mesin 4V21 untuk Canter dan mesin 6M60 untuk Fighter X dengan teknologi Common Rail dapat menghasilkan tenaga mesin yang maksimal, torsi yang lebih tinggi di range RPM yang lebih panjang sehingga performanya lebih optimal.
Selain itu, teknologi Exhaust Gas Recirculation, Positive Crankcase Ventilation, dan Diesel Oxidation Catalyst Muffler mampu menurunkan kadar emisi NOx (Nitrogen Oxide) sehingga emisi gas buang kendaraan lebih ramah lingkungan. Fitur teknis lebih lanjut dijelaskan di akhir artikel ini.